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中山自動車床加工設(shè)計(jì)

來源：發(fā)布時間：2021-09-04 點(diǎn)擊量：610

cnc加工件表面的技術(shù)要求后，自動車床加工

先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動的發(fā)生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發(fā)生有很多原因，可能是負(fù)載過大；可能是機(jī)床和工件的共振，或者可能是機(jī)床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。

即可據(jù)此選擇能保證該要求的最終加工方法，并確定需幾個工步和各工步的加工方法。所選擇的cnc加工件加工方法，應(yīng)該滿足零件的質(zhì)量、良好的加工經(jīng)濟(jì)性和高的生產(chǎn)效率的要求。

零件經(jīng)過粗加工確認(rèn)后進(jìn)行精加工。精加工前對圖紙部位的形狀尺寸進(jìn)自檢：對垂直面的加工部位檢測其基本長寬尺寸;對斜面的加工部位測量圖紙上標(biāo)出的基點(diǎn)尺寸。

銑削圓柱面精度或銑削空間螺旋槽精度是綜合評價該機(jī)床有關(guān)數(shù)控軸(兩軸或三軸)伺服跟隨運(yùn)動特性和數(shù)控系統(tǒng)插補(bǔ)功能的指標(biāo)，評價指標(biāo)采用測量加工出的圓柱面的圓度。在數(shù)控銑床試切件中還有銑斜方形四邊加工，這也是判斷兩個可控軸在直線插補(bǔ)運(yùn)動時精度的一種方法。

自動車床加工

完成零件自檢，確認(rèn)與圖紙及工藝要求相符合后方能拆下工件送檢驗(yàn)員專檢。

數(shù)控車床的機(jī)床應(yīng)安裝在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，

數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補(bǔ)償功能，能對進(jìn)給傳動鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進(jìn)行穩(wěn)定的補(bǔ)償。如絲杠的螺距誤差和累計(jì)誤差可以用螺距補(bǔ)償功能補(bǔ)償，進(jìn)給傳動鏈的反向死區(qū)可用反向間隙補(bǔ)償來消除。電控方面誤差補(bǔ)償功能不可能補(bǔ)償隨機(jī)誤差，隨著工作臺的負(fù)載大小、移動距離長短、移動定位速度的快慢等反映出不同的運(yùn)動量損失。

自動車床加工