對(duì)于生產(chǎn)精密沖壓件時(shí)，鋼材原料如果取用的是進(jìn)口的不銹鋼材質(zhì)，其沖裁而出的的精密五金件，經(jīng)常出現(xiàn)點(diǎn)傷、壓傷、劃傷等外觀缺陷。同時(shí)在出現(xiàn)這種情況時(shí)，對(duì)沖床加裝吸塵器、呼氣嘴處理，但是效果不理想。

當(dāng)需要在覆蓋件的中間部位上沖壓出某些深度較大的局部突起或鼓包時(shí)，在一次拉深中，往往由于不能從毛坯的外部得到材料的補(bǔ)充而導(dǎo)致工件的局部破裂。這時(shí)，可考慮在局部突起變形區(qū)的適當(dāng)位置沖出工藝切口或工藝孔，使容易破裂的區(qū)域從變形區(qū)內(nèi)部得到材料的補(bǔ)充。

定、轉(zhuǎn)子鐵心是電機(jī)的重要部件，它的質(zhì)量好壞直接影響到電機(jī)的技術(shù)性能。傳統(tǒng)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵心制造工藝，是用一般沖模沖壓出定、轉(zhuǎn)子沖片（散片），經(jīng)過齊片，再用鉚釘鉚接、扣片、氬孤焊等方法制成鐵心。對(duì)于交流電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵心還需用手工扭轉(zhuǎn)出斜槽。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)要求定、轉(zhuǎn)子鐵心磁性能和厚度方向均勻，定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心沖片之間分別要求旋轉(zhuǎn)一定的角度，如用傳統(tǒng)方法制作，效率低，精度很難達(dá)到技術(shù)要求。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)、電器等技術(shù)領(lǐng)域，已廣泛采用高速?zèng)_壓多工位級(jí)進(jìn)模制造自動(dòng)疊片式結(jié)構(gòu)鐵心，如各種微電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子鐵心，及山字形、U字形、小型變壓器鐵心等。其中定、轉(zhuǎn)子鐵心還可帶扭轉(zhuǎn)疊斜槽，沖片之間帶大角度回轉(zhuǎn)疊鉚結(jié)構(gòu)等。與普通沖模相比，多工位級(jí)進(jìn)模具有沖壓精度高、生產(chǎn)效率高、使用壽命長、所沖壓鐵心尺寸精度一致性好、容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、適合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，是微電機(jī)行業(yè)精密模具發(fā)展的方向。

為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭得不斷加劇，近年來我國模具制造業(yè)正在經(jīng)歷著重要的轉(zhuǎn)變，如模具的大批量生產(chǎn)向按市場(chǎng)或客戶要求柔性生產(chǎn)轉(zhuǎn)變；模具設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)各自獨(dú)立向設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)集成一體轉(zhuǎn)變；在某地生產(chǎn)向全球化采購和生產(chǎn)轉(zhuǎn)變；制造工廠對(duì)質(zhì)量、成本、效率和安全的要求也在不斷提高，這些轉(zhuǎn)變正在推動(dòng)模具行業(yè)中自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)入新的階段，即智能化發(fā)展階段。正是這一轉(zhuǎn)變，也帶動(dòng)了接線精密端子制造業(yè)向智能化，自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝水平的不斷提高。

沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。沖壓件就是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣。

一是由于模具凸、凹模表面的宏觀機(jī)械凹凸不平或被成形材料與模具凸、凹模表面之間夾雜其他硬質(zhì)顆粒，都會(huì)在工件表面或模具凸、凹模表面形成機(jī)械的磨損，解決方法是對(duì)模具凸、凹模表面進(jìn)行仔細(xì)研磨加工，并加強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)境的管理。

因此，凸模長度一般不要超過35mm，以保證其具有足夠的剛性；凹模和卸料板要用固定在凸模固定板上的四根的小導(dǎo)柱導(dǎo)向，以保證凸、凹模間隙均勻和多個(gè)細(xì)小凸模導(dǎo)向；卸料板上的卸料螺釘采用等高套筒，以保證其在沖壓時(shí)的平穩(wěn)性；凹模有效刃口以下部位全部挖空或采用真空吸附的辦法，以保證沖孔廢料的排除暢通無阻；另外，凸模刃口要定期研磨，以保證鋒利。